習近平總書記在黨的二十大報告中指出，促進區域協調發展，深入實施區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略、新型城鎮化戰略，優化重大生產力布局，構建優勢互補、高質量發展的區域經濟布局和國土空間體系。

　　對于坐擁臨江沿滬雙重優勢的太倉而言，“促進區域協調發展，深入實施區域協調發展戰略”，既是自身加速發展的戰略機遇和必然選擇，也是正在不斷推進的重大實踐與不懈追求。尤其在新發展格局下,乘著蘇州市域一體化和長三角一體化發展的“東風”，太倉在區域協調發展中同謀共進，大有可為。

　　■機遇疊加 深度融入一體化發展

　　太倉位于長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略的重要節點，又處于婁江科創文化走廊、虹橋國際開放樞紐北向拓展帶雙軸交匯點，有著完備的現代產業體系和發達的交通物流體系。

　　回望過去十年，“軌道上的太倉”加速駛來。滬蘇通鐵路一期常態化運營，南沿江城際鐵路太倉段開始鋪軌，滬蘇通鐵路二期也已開工，蘇錫常城際鐵路與上海嘉閔線共站的太倉站工程穩步推進，9月底，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段開工動員會議召開，沿江臨滬的太倉又添一軌。至此，我市致力打造的“5+1”軌道交通網絡建設全面由藍圖變為現實。

　　當前，我市正以深化黨建、規劃、交通、科創、產業、人才、生態、民生“八個同圈”建設為著力點，落實14個重點項目和14項重點活動兩大清單，率先推進昆太深度協同，全面融入蘇州市域一體化發展，服務長三角一體化更高質量發展。以產業為例，目前，太倉市科技產業園已引進昆太產業合作項目42個、人才合作項目20個，產值超200億元。昆太兩地“2+6+X”產業體系與“3+3”產業體系將在昆太協同發展區中交融共生。

　　■向海圖強 加速港產城融合發展

　　金秋十月，太倉港繁忙如常。遠洋巨輪踏浪而來，岸吊起落裝卸不停。一條更大容量、更快速度、更低成本的綠色物貿通道正從太倉港向長三角、向更廣袤的世界延伸。

　　不久前，全球航運權威媒體——《勞氏日報》公布了2021年度全球100大集裝箱港口排行榜，太倉港穩居第25位。十年來，作為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港的太倉港搶抓機遇，推進“滬太同港”，開辟周邊企業貨物經太倉港轉運進入上海港的綠色通道，成立上海港太倉服務中心、上海港空箱中心太倉港分中心等機構，加速投運碼頭泊位，開辟加密航線航班，給長江經濟帶、長三角外貿企業架設了一條通向世界的通道。

　　作為國家級開發區的太倉港經濟技術開發區勇當以港強市主力軍，推進港產城一體化發展，依托港口，向海圖強，做大做強央企、歐美企業、世界500強企業三大特色企業集群，推進臨江工業、物貿經濟雙雙進入千億級軌道。

　　■“城市未來” 婁江新城強勢崛起

　　黨的二十大報告中指出，必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力。

　　婁江新城處于婁江創新廊和虹橋北向拓展帶的交匯點上，是蘇州市域一體化和長三角一體化發展格局的落腳點之一。作為婁江新城核心區域，科教創新區“兩谷一港”科創孵化體系已經形態初顯。

　　比如，太倉正在重點打造的32萬平方米太倉智匯谷科創園，園區以大學為驅動，產學研合作為特色，智能終端企業為引領，高新技術企業培育為重點，加速奔向建成智能經濟科創高地、產業服務配套領跑區和國際創新社區示范區的目標定位，計劃于明年12月竣工。

　　資源變量帶來了更多創新增量。在婁江新城的版圖上，與西部科教創新區遙遙相對，北部智能制造區大力發展新能源汽車、航空航天裝備以及生物醫藥等五大主導產業，最終通過北京新路連接主城區產業園，全力構筑產業發展新動能。

　　十年是時間的標尺，也是發展的刻度，更是奮進的腳步。太倉高質量發展的藍圖越來越清晰，多重戰略機遇在此疊加匯聚。太倉正在以“志在萬里”的廣闊胸襟，積蓄更多的發展動能。